「我也來說下社會問題。關于年票制。」

最近爸爸媽媽上班的地方發生了不幸的事情……。
而這樣的事情的原因真的是挺深刻的。

關于路橋年票制。（好偏門的話題。誰讓我家大人是這個部門工作的……

我會來說這個是有契機的。

我的媽媽是大橋（就不說什麽大橋了）的收費員。
我爸爸是大橋的行政人員。

所以對于交通部門。路橋部門的消息我聽得很多，機關的一些事情也從小就有點瞭解。

上個星期，一輛貨車因爲車速太快直接沖進了收費亭。把整個亭子撞沒了。
當然。在裏麵的收費員也因此喪生。
同事多年。我媽媽很傷心。因爲對方也是一位母親，家裏有個11歲的小孩。而且和我媽媽一樣是收費站開站以來的老員工。發生這樣的事情誰都覺得很傷感。

本來公路上發生交通事故不是什麽希奇的事情。但是爲什麽這貨車剛好就會撞進收費亭呢。這才是關鍵。

前幾年家鄉實行了年票制。
也就是說，所有的本地車輛（具體車型忘記了），必須每年交一定數量的過橋費用。此後過橋免費。
而這筆費用也不小。

當年快實施就引發起很大的爭議。
最大的問題就是。大橋在市郊，連接的是去外地和景區的路綫。但是本地小汽車，有誰會天天跑長途？大多數人的車輛只是在市區跑。一年只有在掃墓探親的時候才過去。那我爲什麽要一年交那么多的費用來供你？我一年根本就不會去幾次。就算去了，那筆過橋費用也絕對沒有年費多。（當然這年費不止大橋一處，應該也有一些國道什麽的。但是同理。一輛車一年有幾次過路費。

因此。年票制引起了一定人群的不滿。特別是廣大司機的不滿。


市民不是聖人。過橋的時候就有怨氣。
形成了『我交暸錢妳就要服務我，快點給我過去』的心理。
但是年票制依然要過卡，要留下記錄。幷不是無限度放行。至少不讓你沖關。
畢竟要確認你是否本地車之類的吧（這個地方我細節不是很清楚

剛開始的時候就開始混亂了。司機們（特別長途或者本地bus司機）都是粗?人士。
頻頻沖關（直接把護欄撞翻揚長而去），速度慢點就破口大駡。
看見收費站不懂的减速慢行反而加速，這種時候往往很容易事故。

而且在開通了非年票車道（外地車）和年票車道后，司機也熟視無睹。
認爲你一定要給我過，和非年票車混在一個車道里。
而外地車必然要收費要花時間，而本地司機又一點都沒耐性，因此口角頻發。

收費員每天都要忍受司機的無理，而上頭又要求『微笑服務』不可以還嘴。
也是従這個時候我媽媽開始粗話變多性情爆躁。公司很多行爲都成了導火索。

結果到了今天，這種混亂行爲也醸出了人命。
公司裏很多收費員都無法忍受。特別是年輕的職員（收費員女性居多）都嚇壞了。晚上吃不下睡不着的還有同事走了。（包括我媽媽也是一說到就紅眼）。事故髮生后這幾天請假激?。估計過幾天要辭職狂潮。


我也勸我媽媽還是別幹了。真的。每天三班倒，把身體弄壞了不說。
搭上性命也太……。


個人的觀點是。這些事情歸根就地就是。年票制和現在市民的素質還不能達到平衡。
要實施有太多的弊端。而如果要實施，部門就要加大力度協調。不然永遠就這么混亂下去。這個制度本身并沒有錯，只是在實施上絕對有問題。
事實上收費站已經混亂很久了。


最後。爲去世的阿姨默哀。
收費亭的慘狀……真的是。唉。